전기 자동차용 리튬-이온 견인 배터리 팩 및 시스템 - 3부: 안전 요구 사항 및 테스트 방법
(ISO 12405-3:2014, 전기 추진 도로 차량-리튬-이온 견인 배터리 팩 및 시스템에 대한 테스트 사양-3부: 안전 성능 요구 사항,NEQ)
이 표준은 주로 전기 자동차용 리튬{0}}이온 배터리 팩과 시스템에 대한 안전 요구 사항과 테스트 방법을 규정합니다. 주로 리튬{2}}이온 배터리 팩과 전기 자동차에 장착되는 시스템에 적용됩니다. 동시에 니켈-금속 수소화물 전원 배터리 팩 및 시스템도 이를 참조할 수 있습니다.
배터리 팩 안전 테스트에는 주로 다음 항목이 포함됩니다.
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일련번호 |
테스트 항목 |
결과평가 |
해당 테스트 장비 |
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7.1 |
진동 |
배터리 팩 진동 시험기 |
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7.2 |
기계적 충격 |
배터리 팩 또는 시스템은 누출, 외피 파열, 화재 발생 또는 폭발이 있어서는 안 됩니다. 시험 후 절연 저항 값은 100Ω/V 이상이어야 합니다. |
배터리 팩 기계적 충격 시험기 |
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7.3 |
떨어지다 |
배터리 팩이나 시스템에 전해질 누출, 화재 또는 폭발이 없습니다. |
배터리 팩 낙하 시험기 |
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7.4 |
튀기다 |
배터리 팩 또는 시스템은 누출, 쉘 파열, 화재 또는 폭발이 없으며 지속적으로 접지되고 안정적입니다. 구조가 손상되지 않았으며 테스트 후 절연 저항 값이 100Ω/V 이상입니다. |
배터리 팩 낙하 시험기 |
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7.5 |
충돌 시뮬레이션 |
배터리 팩 또는 시스템에 누출, 외피 파열, 화재 또는 폭발이 없으며 테스트 후 절연 저항 값이 100Ω/V 이상입니다. |
배터리 팩 충돌 시험기 |
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7.6 |
압출 |
배터리 팩이나 시스템에 불이 붙거나 폭발하지 않습니다. |
배터리팩 압출시험기 |
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7.7 |
온도 충격 |
배터리 팩 또는 시스템은 누출, 쉘 파열, 화재 또는 폭발이 없으며 지속적으로 접지되고 안정적입니다. 구조가 손상되지 않았으며 테스트 후 절연 저항 값이 100Ω/V 이상입니다. |
급속 온도 변화 테스트 챔버에서-걷기 |
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7.8 |
수분과 열의 순환 |
배터리 팩 또는 시스템은 누출, 외피 파열, 발화 또는 폭발이 있어서는 안 되며, 시험 후 30분 이내의 절연 저항 값이 100Ω/V 이상이어야 합니다. |
항온항습 테스트 챔버에서-걷기 |
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7.9 |
바닷물 침수 |
배터리 팩이나 시스템에 불이 붙거나 폭발하지 않습니다. |
배터리팩 해수침수시험기 |
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7.10 |
외부 화재 |
배터리 팩이나 시스템에 폭발이 발생하지 않습니다. 화염이 있는 경우, 화재원을 제거한 후 2분 이내에 진화해야 합니다. |
배터리 팩 외부 화재 시험기 |
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7.11 |
소금 스프레이 |
배터리 팩이나 시스템에는 누출, 쉘 파열, 화재 또는 폭발이 없어야 합니다. |
염수분무시험실-을 걸어보세요. |
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7.12 |
높은 고도 |
배터리 팩 또는 시스템은 급격한 방전 전류 변화, 비정상적인 전압, 누출, 쉘 파열, 화재 또는 폭발을 나타내어서는 안 됩니다. 시험 후 절연 저항은 100Ω/V 이상이어야 합니다. |
배터리 팩 저압 시험기 |
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